我国自主研制的

新一代中高空长航时无东谈主机

彩虹 -9 航行熟练

初次公开！

超 20 小时跨日夜航行

万米高空极限挑战

智能飞控全程"自动驾驶"

微妙特种吊舱初次亮相

40 小时滞空！

彩虹 -9 无东谈主机极限测试

在陕北某机场

彩虹 -9 无东谈主机

进行了一项环节挑战

蹂躏性的新式特种载荷

与无东谈主机适配的长航时测试

佩戴新一代航空特种吊舱

飞上天外

20 多个小时开导航行

仅是"小试牛刀"

实质上

彩虹 -9 无东谈主机的

设想极限远超于此

它的滞空时刻长达 40 个小时

最大航行高度

能达到一万米以上

该测试

不仅是对彩虹 -9 无东谈主机

长航时性能的环节考据

更是它出色续航能力

和新式特种载荷适配性的

初次公开亮相

这次"深度和会"

代表其任务能力再度升级

据了解

测试的课目好多

除了老例测试

还包括在极限工况、极限角度下的

载荷性能测试

彩虹 -9 无东谈主机

三大特质！

彩虹 -9 是"彩虹"家眷中

体形最大的成员

它的三大特质永诀是

大尺寸：

总长 24.8 米的主翼

概况提供饱胀的升力

彩虹 -9 飞得又高又久

超等挂载力：

8 个机翼挂点

炸弹、导弹、电子战吊舱

窥探设立、特种吊舱随性切换

模块化设想：

机头设立舱快速换装

把柄任务

可现场升级

放胆舱里有什么？

独家公开！

彩虹 -9 无东谈主机的放胆中心

有 5 个操作位

永诀对无东谈主机的航行链路

以及载荷进行监测和放胆

航行员其实莫得进行太多的及时操作

彩虹 -9 无东谈主机

有"机灵大脑"

概况竣事自主航行、自主忖度打算航线

以及智能自主飞控

相等通俗高效

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