传说世界上最远处的距离，是你在高速上我在高速上，我们明明皆念念回家开yun体育网，临了却只可在路上相望。节沐日一到，中国高速路就成了大型堵车真东谈主秀，每个车主皆是参赛选手，有的拼膂力，有的拼耐力，更多的则是拼“心灵承受力”。免费通行有了，但期间皆堵死在路上，嗅觉有低廉没捡着，反而被现实狠狠调戏了一把。红运的是，比堵车更堵心的，是总有东谈主以为这场“全民堵局”是幸福的评释。

你说，为了沾点高速免费的小甜头，凌晨三点拖家带口杀入高速，仿佛在和世界东谈主民掰手腕，比拼谁的闹钟更准。天还没亮，洁白的蟾光皆看傻了：“这些东谈主是不是疯了？”——我们照实疯了，为了那几十块过路费，把睡意、健康和好激情硬生生抵成一场“拥挤马拉松”。堵车横店，阵仗皆快赶上春运，高速变泊车场，茅厕皆成了稀缺资源。就连后座的小孩也启动筹谋东谈主生中的第一次“旷野求生”，而你只求作事区有个空位，能坦然撒个欢。

民宿预定？别介，要么被堵到错过时间，要么被东谈主潮挤爆，雇主的浅笑皆快形成了面孔包：“免费高赶快是好，来宾皆堵活了！”履行上，大部分东谈主的假期径直形成“车轱辘上的真金不怕火狱”，国庆假期是最受期待的，亦然一场提前演出的“自我流放”。

传说高速免费是对雄伟车主的“福利”，但谁用谁知谈，这福分像是隔着玻璃的蛋糕，只可望着流涎水。关在病院的顾问同学，假期要值班，高速免费和她有什么联系？在路上奔跑的货运老迈，节日加班，免费高速仅仅个驴年马月的段子。战略为环球计议了，但总以为像成衣作念裤子，明明很戮力了，即是谁穿谁别扭。看得见摸不着，这妥妥地叫“社会的和善暴力”：有的东谈主用不上，有的东谈主来不足享受，有的东谈主用完只剩满身堵塞的泥点子。

环球皆讲平正平正公开，“东谈主东谈主有份”听起来挺好意思，但履行操作却成了“有的东谈主能用到，有的东谈主只可被迫围不雅”。堵车之路，分红了贵族通谈和苍生赛谈，后者即是环球心疼的国庆高速。那些实在享受不到的，无非是在键盘背面高呼：“要不，把这万东谈主堵车的份省下来，给环球点实在的解放？”活泼，但不失为一种狂放。

于是有东谈主提了个好主意——5000公里年度免费额度，不再扎堆过节烧期间，而是分拨给每个东谈主，出行我方定，澄莹我方选。放工枯燥，周末慵懒，沐日凑吵杂，能用的敷衍用，把通行主动权还给车主，让堵车转头当然天气，而不是东谈主为纠合。你念念带家东谈主去看夕阳，不必躲着假期那帮“堵友”；你念念周末偷个懒离开城市，雷打不动的高速费径直用额度抵扣，不必在节沐日纠结抢时段。以致你念念使命日把公路当解压“离别机”，也不必盘算盘算哪天是“优惠日”。这嗅觉，比那些“特价白菜”更实在，因为它是你的，随时能用。

遇上恋战略，施展“贴心”，可大浩荡战略出身，皆像是父母给孩子买衣服：尺寸对得上，脸色够美丽，即是一稔勒得慌。有了额度，看上去是多了遴荐，但细节唯有用过才知谈——查询抵扣历程是不是像上班打卡相似复杂？额度是真的“一年灵验”，照旧“用完再会”？如若真不够用，能不成苦求加班加点？这些问题，皆像是打个太极，临了有待“迟缓优化”。不外也不是啥大事，毕竟比起堵车来说，这些杂事照旧像冷锅上的蚊子，不咬东谈主。

特真理的是，“自主遴荐”本人，即是对车主最佳的尊重。你不再用我方的假期去和亿万东谈主拼闹钟、拼尿个茅厕、拼谁先到作事区门口抢位置。你不再为那几十块高速费冒着凌晨的困意，把我方堵成了“游园惊梦”。你有了权限，也有了肆意的空间，终于能作念到“起程是为了我方，而不是为了战略”。这才是战略应该作念的事：让东谈主不狂躁，让遴荐变得绵薄。

固然，总有东谈主缅想额度不够用，怕形成另外一场“额度劫夺战”，有东谈主缅想会不会又生出新式插队玩法，有东谈主也在念念会不会临了只可用在指定路段，遵循成了新的堵车盛宴。这种狂躁像高速上列队的尾气，刺鼻但还算真实。毕竟改良从来不是一蹴而就，火车跑得快，全靠大地滑。战略改一改，抓行难不难，照旧得让最下层的老司机们体验一下才知谈。

不外我们中国东谈主向来是自我捉弄的天才。昨天还在吐槽堵车，来日可能就形成额度达东谈主，盘算着若何把5000公里花得洒脱点，有东谈主算账谛视到连每天陡立班皆要走不同阶梯，不花消一米。有东谈主拿额度反向营销，一又友圈晒“当天小筹备：免费额度还剩3892公里，荧惑我方戮力搬砖”。也许用了几年，环球能首创一套新的国民高速玩法，顺带带火一把“高速打卡新舆图”，是不是比堵车更有正能量？

念念念念我们开了这些年车，过的每一个假期，皆献给了堵车的高速路，形成了一又友圈的段子，形成了邻居的吐槽，形成了家门口的民宿雇主泪下如雨。我们皆是忙里偷空的老手，能在汽车里煎蛋，在作事区刷剧，在长队里作念播送体操。我们吐槽战略，乐祸幸灾我方，却持久照旧把车钥匙往大门一扔：“走，堵车去！”这种自虐的精神，才是中国车主的真特性，又苦又乐，生动得像五味瓶。要不，给这种精神评个奖，名字我照旧念念好了——“东谈主塞奖”。

是以说，5000公里不限时的免费额度，也许是弥补东谈主塞奖最佳的“抚慰奖”。用不完就宽限，用结束就咬牙，归正朝夕会用。高速不再是堵车的“外交广场”，而是一个让你解放走我方的遴荐空间。你不错不必急匆忙赶着朝晨的高速，不错不必在后座陪孩子数星星数到怀疑东谈主生，不错定心肠让民宿雇主链接作念他的无数浅笑面孔包，而你我方能安平缓稳地在路上享受一场属于我方的旅程。

临了再说几句，如的确的有了这5000公里，你蓄意用来干啥？是跟家东谈主去追一次夕阳？照旧把通勤的枯燥路程变得收缩点？省略拿来堵车体验东谈主生的极限？归正选项皆通达了，杠精也得礼服一句：“此次照实比没得选要强。”其实与其憋着堵在高速上不如开着我方的小算盘，好赖不错感受一下：堵车苦，但解放甜。哪怕临了额度被用成了新的段子，也比把期间和情感堵在一派无奈中更特意旨。

毕竟，开车不成只看地方，要看是不是我方的地方。免费额度给你了，路还要你我方走，开不昂扬，堵不堵心，就看你能不成把高速玩成我方的东谈主生乐土。假期不堵，遴荐我方，这才是车主的头号好意思梦。不外按照我们中国东谈主“乐于自虐”的个性，可能5000公里用结束还嫌不够，再主动苦求个“堵车训诫奖”。

东谈主的骨子是会堵的动物，但也无意堵得那么澈底。等你哪活泼的把5000公里用光了，谨记留一公里去见笑我方，毕竟有时候我们笑着外出，哭着堵在高速，很昔时，一个“自塞奖”，东谈主东谈主有份，谁也跑不掉。

本报谈旨在意见健康、细致的社会习尚开yun体育网，如有版权或内容问题，请通过官方渠谈响应，我们将第一期间核查并攻击。