闇练老普拉多的一又友开yun体育网，或者率王人对这一车系的定名法子门儿清。在LC120、LC150时期，普拉多车型阐明字母尾标来诀别派置版块。从低配到高配分别为SX、TX、TX-L以及VX或GX。

跟着全新普拉多（LC250）的上市，丰田仍然用两个字母来诀别派置。在此前，一汽丰田如故上市了全新普拉多BX、TX、WX三大树立版块，售价分别为44.98万、48.98万、54.98万。

那么在2月26日，指引价为55.98万的全新普拉多VX（旗舰版）也阐扬上市。底下，咱们通过四个方面的解读，一次性搞显明新期间的“大顶配普拉多”到底值不值得买。

更独有的盘算推算是你的菜吗？

跟着普拉多旗舰VX版的上市，全新普拉多家眷如故有三种盘算推行动风了。

BX版车型的圆灯作风，很有复旧意味，深受那些怀旧玩家的爱重；继承方灯的TX和WX，固然继承方灯，也通过字母车标呈现出了纯正且狂野的越野作风。

而普拉多旗舰VX版，则为了突显我方的顶配身份，换回了丰田毒头标，而况用尺寸更大的直瀑式上格栅营造出访佛于雷克萨斯GX的豪华感。其实关于心爱这一代普拉多的越野玩家而言，旗舰VX版这种盘算推行动风并不是荒芜有个性。

我个东说念主合计，淌若一汽丰田能够推出普拉多外不雅个性化选装业务，比如浪掷者可以阐明我方需求来选定车灯和前脸造型，那么普拉多的受众界限也许会更广。

空闲品性升级是否走入了你的心坎？

作为家眷旗舰，普拉多VX版天然需要针对空闲地树立进行大幅度的升级。

相较于WX版块，VX版块在车厢里面新增了多项空闲地功能。

先给各人报个菜单，这款车新增了AVS自顺应可变悬架、车载雪柜、14音源JBL音响和后挡风玻璃遮阳帘。在我个东说念主看来，在价钱只比WX版块荒芜一万块钱的基础上，VX版块的这些空闲地树立升级如故挺合算的。

天然，我也知说念，信得过心爱普拉多的浪掷者垂青的王人是它的机械修养；而心爱空闲树立的浪掷者，也追求雪柜彩电大沙发，普拉多可能并不是他们心目中的更优选。

越野性能是否依旧有保险？

一直以来，普拉多的卖点即是在弘大的可靠性基础上，领有可以的越野硬实力，特地符合用于资料穿越的场景。全新普拉多，固然取消了六缸自吸发动机，但全新的2.4T+8AT夹杂能源系统和GA-F非承载式平台，依旧延续了普拉多的精髓。

其中，2.4T混动总成不仅保留了可靠的品性，同期还把系统最大功率升级至243kW，抽象最大扭矩晋升到了630N·m，而况不竭保合手弘大的可靠性。可以说，在可靠性层面，全新普拉多依旧是越野车行业的强人。

荒芜值得一提的是，在这次上市的VX车型中，越野树立也终显明一定进度的晋升。

在搭载SDM电控相识杆分离安装的基础上，普拉多旗舰VX版还升级了“双托森差速器”的树立。

粗浅来说，这套四驱架构即是在基础版车型继承托森全时四驱系统的基础上，新增了托森LSD后桥差速器。这颗后桥差速器可以在公路转向时，为后桥操纵侧车轮分派合适的扭矩，而且在越野场景下晋升锁止才略。总的来说，普拉多旗舰VX版的公路行驶相识性和越野才略王人赢得了升级。

全新普拉多的智能剖释奈何？

固然全新普拉多并不是一台主打智能化的车型，但这款车在濒临智能化期间的技能，仍然选定了全部越过。

智能座舱方面，这款车搭载ToyotaSpace颖异空间。不外这套系统莫得什么太大的惊喜，12.3英寸的中控屏撑合手语音按捺、网联APP和手机汉典互联等功能。天然，令东说念主比拟欢畅的是，全新普拉多仍然保留了大批的座舱按键，这亦然硬派越野车的必备选项了。

而在驾驶赞成方面，也涵盖了基础的L2级赞成功能，包含主动刹车、自顺应巡航、车说念保合手以及盲区监测等。而在VX和WX两个售价在五十万以上的版块中，丰田还提供自动变说念赞成功能，在资料旅行的场景下会有比拟可以的使用成果。

收尾语

以上，即是全新普拉多旗舰VX版的抽象剖释了。相较于LC150和LC120期间的车型，全新普拉多固然取消了V6自吸发动机，但新车的合座能源剖释和越野才略王人要更进一竿。而在旗舰VX版车型上开yun体育网，其合座的空闲地剖释、科技剖释和机械修养，也基本上达到了普拉多有史以来的最强水平，而况价钱还比昔时的VX车型更低廉几万。临了，至于这款车到底值不值得出手，我念念各人也王人如故有了我方的谜底。