汽势Auto-First｜柴小娜

伴跟着每个月初销量数据的发布，车市老是经常常填塞着一股声息，即“对结伙车企的看衰，对瑕玷车企的弄嘴掉舌，及对个别品牌的盲目崇尚。”而结伙车企的新动力同期又被看作念当下的瑕玷车企。

干系词，汽车行业是一场马拉松，不是百米冲刺，淌若站在一个更长周期的维度，企业在自身的发展中自己有应承和低谷。因而，销量一时涨跌，关于一个全球车企和转型中的中国阛阓，伏击，但也莫得那么伏击。

在漫长且复杂多变的阛阓竞争中，找到企业自身的节律和进取滋长的重要，才是重心。因此，看待结伙品牌，是一个祛魅的进程，亦然一个回顾感性的进程。2024年，在车企无数增长乏力的环境下，起亚迎来了计较发展的强势增长：2024年悦达起亚12月份销量达24,058辆，同比增长28.1%；全年累计销售248,259台，同比增长49.2%，销量增幅稳居国内结伙品牌第一。

一方面，汽车行业深度变革之际，起亚销量增幅稳居国内结伙车企第一增长意味着什么？这背后的底层逻辑在于起亚永久坚捏践行“在中国，为中国”政策，深耕国内阛阓，运用自身全球资源上风，走“燃油+纯电”的多元道路以及表里销皆头并进的阛阓姿首，无疑让起亚的2025充满期待。

另一方面开云体育，结伙远不是公共名义看到的，实质上还处在一个不停出牌的阶段。至少有几个确定的点：第一，莫得东说念主会果然念念要废弃中国阛阓；第二，结伙在中国阛阓正在“变身”，让我方快速符合“内卷”，符合“时刻道路”。“结伙”毫不会大略回绝，这是一场捏久战。